測(cè)繪專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)110條大集合,做測(cè)繪的你有沒(méi)有掛在嘴邊?
1、 大地體:大地水準(zhǔn)面所包圍的形體稱(chēng)為大地體。
2、 水準(zhǔn)面:用一個(gè)假想的靜止海洋面向陸地?zé)o限延伸,從而形成一個(gè)封閉的曲面,這個(gè)封閉的曲面稱(chēng)為水準(zhǔn)面。
3、 大地水準(zhǔn)面:用平均的海洋面向陸地?zé)o限延伸,從而形成一個(gè)唯一的封閉的曲面,這個(gè)唯一的平均海洋面稱(chēng)為大地水準(zhǔn)面。
4、 大地原點(diǎn):位于陜西省涇陽(yáng)縣永樂(lè)鎮(zhèn)
5、 水準(zhǔn)原點(diǎn):位于青島觀(guān)象山
6、 參考橢球:一個(gè)國(guó)家或地區(qū)為處理測(cè)量成果而采用的一種與地球大小、形狀最接近并具有一定參數(shù)的地球橢球。
7、 參考橢球面:處理大地測(cè)量成果而采用的與地球大小、形狀接近并進(jìn)行定位的橢球體表面。
8、 地心坐標(biāo)系:以地球質(zhì)心為原點(diǎn)建立的空間直角坐標(biāo)系,或以球心與地球質(zhì)心重合的地球橢球面為基準(zhǔn)面所建立的大地坐標(biāo)系。
9、 參心坐標(biāo)系:參心坐標(biāo)系是以參考橢球的幾何中心為基準(zhǔn)的大地坐標(biāo)系。
10、 WGS-84坐標(biāo):一種國(guó)際上采用的地心坐標(biāo)系。坐標(biāo)原點(diǎn)為地球質(zhì)心,其地心空間直角坐標(biāo)系的Z軸指向BIH (國(guó)際時(shí)間服務(wù)機(jī)構(gòu))1984.O定義的協(xié)議地球極(CTP)方向,X軸指向BIH 1984.0的零子午面和CTP赤道的交點(diǎn),Y軸與Z軸、X軸垂直構(gòu)成右手坐標(biāo)系,稱(chēng)為1984年世界大地坐標(biāo)系統(tǒng)。
11、 絕對(duì)高程:地面上任意一點(diǎn)至大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱(chēng)為該點(diǎn)的絕對(duì)高程(海拔)
12、 相對(duì)高程:地面上任意一點(diǎn)到假定的水準(zhǔn)面的鉛垂距離,稱(chēng)為相對(duì)高程(或假定高程)
13、 水平角:空間兩條相交直線(xiàn)在水平面上的垂直投影所夾的角。
14、 垂直角:某一方向與其在同一鉛垂面內(nèi)的水平線(xiàn)所夾的角。
15、 后方交會(huì):是指僅在待定點(diǎn)上設(shè)站,向三個(gè)已知控制點(diǎn)觀(guān)測(cè)兩個(gè)水平夾角a、b,從而計(jì)算待定點(diǎn)的坐標(biāo),稱(chēng)為后方交會(huì)
16、 前方交會(huì):設(shè)有A、B、P三點(diǎn),A、B為已知坐標(biāo)的點(diǎn),P為未知點(diǎn),用全站儀測(cè)得∠PAB和∠PBA,根據(jù)A、B的坐標(biāo)可求得P點(diǎn)的坐標(biāo),這種方法叫做前方交會(huì)
18、 相對(duì)誤差:是指絕對(duì)誤差的絕對(duì)值與相應(yīng)觀(guān)測(cè)值之比,通常以分子為1,分母為整數(shù)形式表示。
19、 絕對(duì)誤差:指中誤差、真誤差、容許誤差、閉合差和較差等,他們具有與觀(guān)測(cè)值相同的單位。
20、 偶然誤差:在相同的觀(guān)測(cè)條件下,對(duì)某量進(jìn)行一系列觀(guān)測(cè),若出現(xiàn)的誤差在數(shù)值大小或符號(hào)上均不一致,且從表面看沒(méi)有任何規(guī)律性,這種誤差稱(chēng)為偶然誤差
21、 系統(tǒng)誤差:在相同的觀(guān)測(cè)條件下,對(duì)某量進(jìn)行一系列觀(guān)測(cè),若出現(xiàn)的誤差在數(shù)值大小或符號(hào)上保持不變或按一定的規(guī)律變化,這種誤差稱(chēng)為系統(tǒng)誤差。
22、 子午線(xiàn)收斂角:通過(guò)地面某點(diǎn)M的真子午線(xiàn)方向與坐標(biāo)縱軸方向之間的夾角稱(chēng)為子午線(xiàn)收斂角。
23、 方位角:從過(guò)直線(xiàn)段一端的基本方向線(xiàn)的北端起,以順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到該直線(xiàn)的水平角度,稱(chēng)為該直線(xiàn)的方位角。
24、 直線(xiàn)定向:確定直線(xiàn)方向與基本方向之間的關(guān)系,稱(chēng)為直線(xiàn)定向。
25、 視差:是指眼睛在目鏡端移動(dòng),所看見(jiàn)的目標(biāo)有移動(dòng)。原因是物像與十字絲分劃板不共面。
26、 測(cè)回法:適合有兩個(gè)觀(guān)測(cè)方向。
27、 方向觀(guān)測(cè)法:適合有三個(gè)或者三個(gè)以上觀(guān)測(cè)方向。
28、 比例尺:圖上某一直線(xiàn)段的長(zhǎng)度d與地面相應(yīng)距離的水平投影長(zhǎng)度D之比,稱(chēng)為比例尺
29、 數(shù)字比例尺:數(shù)字比例尺以分子為1,、分母為整數(shù)的分?jǐn)?shù)表示。
30、 直線(xiàn)比例尺:繪制地形圖時(shí),用圖上線(xiàn)段長(zhǎng)度表示實(shí)際水平距離的比例尺,稱(chēng)為直線(xiàn)比例尺。
31、 等高線(xiàn):等高線(xiàn)是指地面上高程相等的相鄰各點(diǎn)所連成的封閉曲線(xiàn)。
32、 等高距:地形圖上相鄰等高線(xiàn)的高差,稱(chēng)為等高距。
33、 等高線(xiàn)平距:相鄰等高線(xiàn)之間的水平距離d,稱(chēng)為等高線(xiàn)平距
34、 首曲線(xiàn):是按基本等高距繪制的等高線(xiàn)
35、 計(jì)曲線(xiàn):是以高程起算面為0m等高線(xiàn)計(jì),每隔四根首曲線(xiàn)用粗實(shí)線(xiàn)描繪的等高線(xiàn)。
36、 助曲線(xiàn):是當(dāng)首曲線(xiàn)和間曲線(xiàn)不能顯示局部微小地形特征時(shí),按1/4等高距描繪的等高線(xiàn)。
37、 間曲線(xiàn):是當(dāng)首曲線(xiàn)不能顯示地貌特征時(shí),按1/2等高距描繪的等高線(xiàn)。
38、 示坡線(xiàn):是垂直于等高線(xiàn)的短線(xiàn),用以指示斜坡降低的方向。
39、 天頂距:它由測(cè)站點(diǎn)鉛垂線(xiàn)的天頂起算,由0°量到180°。
40、 附合導(dǎo)線(xiàn):導(dǎo)線(xiàn)從一高級(jí)控制點(diǎn)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)各個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn),附合到另一高級(jí)控制點(diǎn),形成連續(xù)折線(xiàn),這種導(dǎo)線(xiàn)稱(chēng)為附合導(dǎo)線(xiàn)。
41、 閉合導(dǎo)線(xiàn):導(dǎo)線(xiàn)從一高級(jí)控制點(diǎn)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)各個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn),最后又回到原來(lái)起始點(diǎn),形成閉合多邊形,這種導(dǎo)線(xiàn)稱(chēng)為閉合導(dǎo)線(xiàn)。
42、 支導(dǎo)線(xiàn):導(dǎo)線(xiàn)從一高級(jí)控制點(diǎn)開(kāi)始,既不附合到另一個(gè)控制點(diǎn),又不閉合到原來(lái)起始點(diǎn),這種導(dǎo)線(xiàn)稱(chēng)為支導(dǎo)線(xiàn)。
43、 無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn):從一條已知邊出發(fā)而閉合到一個(gè)已知點(diǎn)上,但有時(shí)在導(dǎo)線(xiàn)的一端只有一個(gè)已知點(diǎn),沒(méi)有定向點(diǎn),另一端也可能是一個(gè)點(diǎn)。這種導(dǎo)線(xiàn)就不能用常規(guī)的計(jì)算方法來(lái)推算坐標(biāo),因?yàn)槠鹚銜r(shí)沒(méi)有定向點(diǎn),所以稱(chēng)為無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)
44、 四等水準(zhǔn)尺基輔差:4687或者4787
45、 中誤差:各個(gè)真誤差之平方和的平均數(shù)的平方根作為精度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn),用m表示,稱(chēng)為觀(guān)測(cè)值的中誤差
46、 同步環(huán):是指在用全球定位系統(tǒng)(GPS)進(jìn)行測(cè)量中,由3臺(tái)或3臺(tái)以上接收機(jī),同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星進(jìn)行觀(guān)測(cè)(同步觀(guān)測(cè)))所獲得的基線(xiàn)向量所構(gòu)成的閉合多邊形。
47、 異步環(huán):是在用全球定位系統(tǒng)(GPS)進(jìn)行測(cè)量中,由數(shù)條GPS獨(dú)立邊構(gòu)成的閉合多邊形。在GPS網(wǎng)中,必須保證有足夠數(shù)量的異步環(huán),才能確保觀(guān)測(cè)成果的可靠性和有效地發(fā)現(xiàn)觀(guān)測(cè)值中存在的粗差。
48、 多路徑效應(yīng):GPS接收機(jī)所收到GPS信號(hào)經(jīng)由建筑物、水面或其它反射物表面反射抵達(dá)接收機(jī)天線(xiàn)的干擾信號(hào)。經(jīng)反射的信號(hào)路徑增長(zhǎng)了,其偽距存在系統(tǒng)偏差,致使定位結(jié)果不準(zhǔn)。
49、 2000坐標(biāo)系:2000國(guó)家大地坐標(biāo)系是全球地心坐標(biāo)系在我國(guó)的具體體現(xiàn),其原點(diǎn)為包括海洋和大氣的整個(gè)地球的質(zhì)量中心。Z軸指向BIH1984.0定義的協(xié)議極地方向(BIH國(guó)際時(shí)間局),X軸指向BIH1984.0定義的零子午面與協(xié)議赤道的交點(diǎn),Y軸按右手坐標(biāo)系確定。
50、 i角誤差:水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)軸相互不平行,存在一個(gè)夾角,這個(gè)夾角在 鉛垂面上的投影稱(chēng)為儀器的i角誤差
51、 測(cè)量外業(yè)的基準(zhǔn)面及基準(zhǔn)線(xiàn):基準(zhǔn)面——大地水準(zhǔn)面,基準(zhǔn)線(xiàn)——鉛垂線(xiàn)
52、 測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)的基準(zhǔn)面及基準(zhǔn)線(xiàn):基準(zhǔn)面——參考橢球面,基準(zhǔn)線(xiàn)——法線(xiàn)
53、 坐標(biāo)方位角的基準(zhǔn)線(xiàn):坐標(biāo)縱軸正北方向。(測(cè)量坐標(biāo)系,X正軸)
54、 2C互差:盤(pán)左盤(pán)右讀數(shù)的誤差,目的是檢查觀(guān)測(cè)結(jié)果是否超過(guò)允許的誤差范圍。
55、 坡度表示方法:百分比或者千分比
56、 歸零差:全圓方向法中,半測(cè)回開(kāi)始與結(jié)束兩次對(duì)起始方向觀(guān)測(cè)值之差。
57、 DS3各字母什么意思:大地,水準(zhǔn),每公里往返測(cè)高差中誤差為3mm
58、 DJ2各字母表示什么意思:大地,經(jīng)緯儀,一測(cè)回方向中誤差為2秒
59、 測(cè)量坐標(biāo)系通用值:自然值前面橫坐標(biāo)加500km,并且加上所在的帶號(hào),稱(chēng)為通用值。
60、 測(cè)量坐標(biāo)系自然值:投影帶都有各自的直角坐標(biāo),這種坐標(biāo)稱(chēng)為自然值
61、 偶然誤差四個(gè)規(guī)律:有限性、集中性、對(duì)稱(chēng)性、抵償性。
62、 偶然誤差產(chǎn)生的原因:儀器,觀(guān)測(cè)者和外界環(huán)境
63、 EDM:Electronic Distance Measurement 電子測(cè)距
64、 PPM:Part Per Million 即10-6
65、 固定誤差:a+bD 中a稱(chēng)為固定誤差(mm)
66、 比例誤差:a+bD 中b稱(chēng)為比例誤差(10-6)
67、 城市測(cè)量規(guī)范中投影長(zhǎng)度變形值應(yīng)不大于25mm/Km
68、 3S是指GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、RS(遙感)
69、 4D產(chǎn)品是指DOM(數(shù)字正射影像圖)、DEM(數(shù)字高程模型)、DRG(數(shù)字柵格地圖)、DLG(數(shù)字線(xiàn)劃地圖)以及復(fù)合模式組成。
70、 DTM:(Digital Terrain Model)數(shù)字地面模型
71、 DEM:(Digital Elevation Model)數(shù)字高程模型
72、 一弧度等于多少秒:206265″
73、 RTK:實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。這是一種新的常用的GPS測(cè)量方法,以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級(jí)的精度,而RTK是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法,它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法,是GPS應(yīng)用的重大里程碑,它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測(cè)圖,各種控制測(cè)量帶來(lái)了新曙光,極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。
74、 四參數(shù)模型是指:旋轉(zhuǎn),兩個(gè)平移,一個(gè)縮放因子
75、 七參數(shù)模型是指:三個(gè)平移,三個(gè)旋轉(zhuǎn),一個(gè)縮放因子
76、 全球四大定位系統(tǒng):中國(guó)北斗、歐盟伽利略、俄羅斯格魯納斯、美國(guó)GPS
77、 基線(xiàn)和導(dǎo)線(xiàn)區(qū)別:基線(xiàn)類(lèi)似于向量有方向性,而導(dǎo)線(xiàn)一般不考慮方向
78、 極限誤差:由偶然誤差的特性知,在一定的觀(guān)測(cè)條件下,偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過(guò)一定的限值。這個(gè)限值就是極限誤差。通常以3倍中誤差為真誤差極限誤差的估值。
79、 球氣差:地球彎曲差和大氣垂直折光差合并影響的簡(jiǎn)稱(chēng)
80、 三角高程測(cè)量:通過(guò)觀(guān)測(cè)兩點(diǎn)間的水平距離和天頂距(或高度角)求定兩點(diǎn)間高差的方法。它觀(guān)測(cè)方法簡(jiǎn)單,受地形條件限制小,是測(cè)定大地控制點(diǎn)高程的基本方法。
81、 視準(zhǔn)軸:十字絲中央交點(diǎn)與物鏡光心的連線(xiàn)稱(chēng)為視準(zhǔn)軸。
82、 橢球定位:地球橢球的形狀、大小確定之后,還應(yīng)該進(jìn)一步確定地球橢球與大地體的最佳擬合位置,才能作為測(cè)量計(jì)算的基準(zhǔn)面,這一過(guò)程稱(chēng)為橢球定位。
83、 周跳:是指在GPS全球定位系統(tǒng)技術(shù)的載波相位測(cè)量中,由于衛(wèi)星信號(hào)的失鎖而導(dǎo)致的整周計(jì)數(shù)的跳變或中斷。
84、 載波相位測(cè)量:又稱(chēng)RTK技術(shù)是利用接收機(jī)測(cè)定載波相位觀(guān)測(cè)值或其差分觀(guān)測(cè)值,經(jīng)基線(xiàn)向量解算以獲得兩個(gè)同步觀(guān)測(cè)站之間的基線(xiàn)向量坐標(biāo)差的技術(shù)和方法。
85、 偽距測(cè)量:是在用全球定位系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航和定位時(shí),用衛(wèi)星發(fā)播的偽隨機(jī)碼與接收機(jī)復(fù)制碼的相關(guān)技術(shù),測(cè)定測(cè)站到衛(wèi)星之間的、含有時(shí)鐘誤差和大氣層折射延遲的距離的技術(shù)和方法。
86、 測(cè)量工作遵循三項(xiàng)基本原則:先整體后局部,先控制后碎步,先高級(jí)后低級(jí)。
87、 測(cè)量的三項(xiàng)基本工作:高程測(cè)量、水平角測(cè)量、水平距離測(cè)量。
88、 水平面代替水準(zhǔn)面的限度:半徑為10km的圓面積范圍以?xún)?nèi)。
89、 點(diǎn)之記:地面標(biāo)記點(diǎn)與其附近明顯地物的相互關(guān)系繪制成一草圖,并做相應(yīng)標(biāo)記。
90、 比例尺大小比較:如1:500和1:1000那個(gè)比例尺大
91、 豎盤(pán)指標(biāo)差:視線(xiàn)水平時(shí)的豎盤(pán)讀數(shù)與正確讀數(shù)有一差值,此差值稱(chēng)為豎盤(pán)指標(biāo)差。
92、 象限角:從過(guò)直線(xiàn)一端的基本方向線(xiàn)的北端或南端,依順時(shí)針的方向至直線(xiàn)的銳角,稱(chēng)為該直線(xiàn)的象限角。
93、 四等水準(zhǔn)觀(guān)測(cè)順序:后-后-前-前
94、 地形圖:地形圖(topographic map)指的是地表起伏形態(tài)和地理位置、形狀在水平面上的投影圖。
95、 比例尺精度:人們用肉眼在圖上能分辨的最小距離為0.1mm,因此地形圖上0.1mm所代表的實(shí)地水平距離稱(chēng)為比例尺精度。
96、 控制測(cè)量:以較高精度的測(cè)量方法測(cè)定控制點(diǎn)的平面位置和高程,稱(chēng)為控制測(cè)量。
97、 高差:兩個(gè)地面點(diǎn)之間的高程差。
98、 高斯—克呂格投影:一種等角橫切橢圓柱投影。其投影帶中央子午線(xiàn)投影成直線(xiàn)且長(zhǎng)度不變,赤道投影也為直線(xiàn),并與中央子午線(xiàn)正交。
99、 測(cè)繪:是測(cè)量和地圖制圖的簡(jiǎn)稱(chēng)。測(cè)量就是獲取反映地球形狀、地球重力場(chǎng)、地球上自然和社會(huì)要素的位置、形狀、空間關(guān)系、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)。地圖制圖是將這些數(shù)據(jù)經(jīng)處理、分析或綜合后加以表達(dá)和利用的一種形式。
100、 地圖投影:按一定數(shù)學(xué)法則,把參考橢球面上的點(diǎn)、線(xiàn)投影到平面上的方法。
101、 測(cè)量誤差:每次測(cè)量所得的觀(guān)測(cè)值與該量客觀(guān)存在的真值之間的差值,這種差值稱(chēng)為測(cè)量誤差
102、 EDM:Electronic Distance Measurement 電子測(cè)距
103、 PPM:Part Per Million 即10-6
104、 DTM:(Digital Terrain Model)數(shù)字地面模型
105、 DEM:(Digital Elevation Model)數(shù)字高程模型
106、 地形圖:地形圖(topographic map)
107、 定測(cè)導(dǎo)線(xiàn) location survey traverse
108、 放線(xiàn) setting-out of route
109、 假定高程 assumed height
110、 閉合導(dǎo)線(xiàn) closed traverse
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深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)是中國(guó)廣東省深圳市第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線(xiàn)路。一期工程于2004年12月28日通車(chē)試運(yùn)營(yíng),二期工程(西延線(xiàn))于2011年6月15日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線(xiàn)東起羅湖區(qū)羅湖站,途經(jīng)福田區(qū)和南山區(qū)...
徠卡3D Disto與徠卡Cyclone 3DR助力BIM檢測(cè)
BIM技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)測(cè)量技術(shù)的革新,并且提出了4D施工的理念,促進(jìn)了傳統(tǒng)施工的進(jìn)步。在BIM模型的應(yīng)用中,碰撞檢測(cè)是應(yīng)用最多的功能之一,也是施工由二維時(shí)代轉(zhuǎn)向三維時(shí)代的重要標(biāo)志。碰撞對(duì)比測(cè)試除了在設(shè)計(jì)...
北斗和GPS能有什么結(jié)果——解讀中美導(dǎo)航系統(tǒng)合作
12月上旬,中美雙方簽署《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《聲明》),兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)民用信號(hào)互操作?! ∠鞒龊螅鸩糠肿x者不解:兼容有何意義?是否意味著北斗將技術(shù)拱手...
青海省第二測(cè)繪院玉樹(shù)分院服務(wù)災(zāi)后重建紀(jì)實(shí)
新年伊始,走在冬日的玉樹(shù)街頭,看著縱橫交錯(cuò)的的大街小巷,看著一棟棟色彩艷麗、充滿(mǎn)民族特色的精致小樓,看著這個(gè)在大地震廢墟上重生的高原城市蒸蒸日上的新面貌,青海省第二測(cè)繪院玉樹(shù)分院同志們禁不住心潮澎...